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摩托车、汽柴油发动机和通用动力机械的各种箱体、箱盖加工的共同特点是:孔多;加工面多;加工内容多——铣(或车或锪)面、钻孔、倒角、粗精镗孔、攻丝等。最适合用多件、多刀、多面同时加工的专机,可提高生产效率几倍甚至几十倍。
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  摩托车、汽柴油发动机和通用动力机械的各种箱体、箱盖加工的共同特点是:孔多;加工面多;加工内容多——铣(或车或锪)面、钻孔、倒角、粗精镗孔、攻丝等。最适合用多件、多刀、多面同时加工的专机,可提高生产效率几倍甚至几十倍。我司主要的典型产品如下:

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上图:为东风小康、柳州五菱、杭发、扬动等研制的汽车发动机机体、汽缸盖双面铣面专机

 


 

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上图:为扬动研制的柴油机机体生产线上的三面攻丝专机

 

 

关键词:
箱盖
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摩托车、汽柴油发动机和通用动力机械的各种箱体、箱盖加工的共同特点是:孔多;加工面多;加工内容多——铣(或车或锪)面、钻孔、倒角、粗精镗孔、攻丝等。最适合用多件、多刀、多面同时加工的专机,可提高生产效率几倍甚至几十倍。
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